2005年08月25日

マツダ・ロードスター第三世代

マツダの2シーター・オープンボディ・FRライトウェイトスポーツ「ロードスター」の3代目が2005年8月25日から発売です!

「マツダ・ロードスター」がフルモデルチェンジ!第三世代へ(webCG)
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ロードスターって、乗ってみたいクルマですよね〜♪楽しそうなんですよね、クルマ自体が。便利とか早いとかそういうのじゃなくて、楽しそう。そんな風に思わせるクルマって魅力的です!

またまた巨大化したボディは「RX-8」のプラットフォームを利用しているそうです。初代のパカライト(リトラクタブルライト。ライトオンする時に、パカッと開くのでこの呼び方が好きなんです(笑))が、小さくて一番いいんですけど。でも、ボディのイメージは殆ど変わりません。初代デザインをした人が、デザインの永久凍結を言い渡してるとか。そのポリシーがまた魅力的なんです!

さらに、WEB TUNE FACTORY という、マツダのインターネット専用カスタマイズ注文サイトでは、既に新ロードスターが登録されていました。但し、500台限定の「3rd Generation Limited」モデルでしか選べませんでした。
私がカスタマイズしてみると・・・346万円!!これから諸経費が必要なんですよね。。。マツダスピードのセミバケットシートとか高いですしね。。。
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【主要諸元:全グレード共通】
全長×全幅×全高=3995×1720×1245mm
ホイールベース=2330mm
車両重量=1090kg (MT)
サスペンション前=ダブルウィッシュボーン式
サスペンション後=マルチリンク式

2リッター直4 DOHC 16バルブ
最大トルク=19.3kgm/5000rpm
最高出力=170ps/6700rpm (MT)


マツダ「ロードスター」公式サイト
ロードスター主要諸元
ロードスターエンジン諸元
WEB TUNE FACTORY


【追記】
桃尻開発研究所さんからトラックバックを頂いた悲しい先代ロードスター故障のお話。
だからといって、マツダが特別酷いわけではなく、トヨタで私も足回りのアームが折れているにも関わらず故障無しと言われた事があるので、何とも言えません。
posted by 藍旋 at 16:05 | Comment(4) | TrackBack(5) | クルマ
この記事へのコメント
TB送らせて頂いた『The Rosy Sky 〜薔薇色の空〜』管理人のnao [mdnk]です。
直接 The Wind of Blessing さんの内容には触れていないんですが、TB送らせて頂きました。

ロードスター、楽しそうですよね♪
乗って近所を走り回るだけでも楽しそう。
オープンカーだし、秋になったら紅葉してる山にドライブなんてのもいいですよね^^
Posted by nao [mdnk] at 2005年08月26日 22:24
nao [mdnk]さん、こんばんわ〜♪
私の記事に関係しなくても、同じ事に書いている事なら、トラックバック大歓迎ですよ〜!
私も、人のブログを見るのが好きなので、新しいブログを知るのにトラックバックはスゴイ便利ですから!

今となっては少なくなった、「走って楽しむ」を彷彿とさせてくれるのがイイですよね〜♪
Posted by 藍旋 at 2005年08月27日 01:06
「桃尻開発研究所」の管理人です。
いきなりのTB申し訳ございません。
しかもフォローの追記まで付けていただき、まことにありがとうございます。

実は他のマツダ車でもとトラブルがあって、対策部品が完成していても全店に通知しないなど隠している事もあるんです。
どこのメーカーでも多かれ少なかれあると思います。
でも、少しでも減らしていくには色々な方に知っていただきたい、と思ったのです。
私はマツダが好きです。
Posted by ゆうすけサタンマリア at 2005年08月27日 13:57
ゆうすけサタンマリアさん、こんにちわ〜♪
私はTB大好きなので、全然嬉しいです!こんな話もあったんですねと思いました。
私達のような車好きにはリコールは別に悪だと思わないんですけど、一般的には欠陥車扱いですから、隠したがるのもわかりますけど、身内に隠すなんて・・・・
これまた驚きのお話、ありがとうございます!
Posted by 藍旋 at 2005年08月27日 15:33
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