ＴＶ東京のラリージャパン見てました♪
殆どは前のＣＳ放送の時に書いた第１レグ・第２レグ・第３レグで殆ど書いているのでいう事があんまり・・・（＊ノﾉ）
今回は、前戦のグレートブリテンの事故で亡くなったプジョーのマイケル・パーク氏（通称：ビーフ）を偲んで黒い喪章やビーフのステッカーが貼られていました。２０年ぶりの死亡事故はWRC関係者やファンにはすごい衝撃でした。
第１レグ
PCWRCのスバルの新井がパンクして修理していましたが、同じような事はWRCの選手は少ないです。腕がどうこうではなくムースタイアというのを使えるからです。少々のパンクでは気付かない事もあるといわれるぐらい優れものです。
ミシュランタイヤのグラベルタイヤ「BTO」が紹介されていましたね！
私が聞いたところでは２重構造のようになっており、ラリーは同じコースを往路・復路で使う事もあるのですが、今までは往路は性能良くてもタイヤが消耗して復路の頃には性能が落ちているのが常でした。それが二重構造で復路にも強くなったというお話です。
そうそう、たまに聞こえる「プォーン」っていう音、あれは観客が盛り上げようとしているんです。というのは嘘で、オフィシャルが「ラリーカーが来たよ！」っていう合図の笛です。
第２レグ
ところで、ラリードライバーって、口がよく開いてますね（笑） 昔からかなりのラリードライバーが口を開けて全開走行しているのをみかけます。あれって不思議ですよね〜。ラリーだと振動などで舌とか噛みそうなんですけど・・・
三菱のジジ・ガリ、２番手タイムと並み居る強豪といい勝負してますよね！ 今回の三菱は３台体勢でマニュファクチャラーポイントは２台までなのでジジ・ガリはポイント取得対象外になっていましたが、かなり実力を付けてきています。まだ三菱のランエボはちょっと完成度が低めなので結果があまり出せずにいますが、ドンドンと良くなっています。来年はシトロエン・プジョーが消えて、スバル・三菱・フォード・シュコダと寂しいメーカー対決なので、頑張って欲しいです！！
ラリージャパンのトップスピードは２００ｋｍにもなるんですね〜。高速ステージが多いとは聞きましたが、かなり速いです！ Ｆ１等と単純比較するとかなり遅いですが、道が全く違います！ あの狭い道で滑る道を走り抜けるのはかなり怖いです・・・ところで、WRCには平均速度が130km以下になるように決められています。毎年コースは少しずつ変わりますが、あまりに速いと大きく変わりそうですね。
それにしても、夜のステージは真っ赤なブレーキローターがたまらないです♪ ハードブレーキをするレースでは、夜間に見えるこの光景がたまらないですね（笑）
第３レグ
三菱のハリ・ロバンペラがファンの前でいきなりスローダウン！ 電気系統のトラブルらしく、折角の復活をファンにアピールし損ねて残念です。 さらに、ジジ・ガリが何かにヒットして左リアサスペンションを破損。ロードセクション移動中にリタイアになりました。さらに残念です。ちょっと運がないですよね。
ＳＳＳで新井選手と奴田原選手の併走が見れましたねー♪ グループＮとはいえ、ジャンプ着地後の動きをみていると、殆どボディがバウンドせず、１回で衝撃をショックアブソーバーが吸収しきれています。大きなジャンプではないにしても、こういう動きを見ていると素晴らしい〜♪って思えちゃいますね♪
ＳＳ２５でソルベルグが全開の左コーナーで、コース中央にあった大きな石にヒット！ ステアリング破損でリタイアです。。木陰で座り込んでいるソルベルグやリポーターの話にも答えられない姿を見ていると悲しいです。ダントツでいい調子だっただけに、信じられません。 前走者の走りで掘り起こされてしまった21kgもの石が右フロントを直撃しました。木にぶつかる前に右フロントフェンダーが壊れていましたね。サスペンションがボディを突き破ったのかも？
優勝はプジョーのマーカス・グロンホルム。
２位のシトロエンのセバスチャン・ローブが、ポイント取得でドライバーズ選手権で優勝しました！
ところで、プジョーとシトロエンが今年いっぱいで撤退します。
ローブがシトロエンのプライベーターで出る予定・・・は、まだちょっと未定です。０７年にシトロエンが再出発という話があるのですが未だに未決定で、シトロエンが再出発するならプライベーターチームで残り、残らないならフォードに移籍したいのが希望のようです。スバル・三菱は・・・振られました（ｐ＿ｑ）
うわー・・・！！ グループＢ（昔の500馬力などのモンスターマシンのクラス。前回の死亡事故でなくなったグループです）に出ていたフォードＲＳ２００とかランチア・デルタ、ランチア・ストラトス、日産・２４０Ｚ（フェアレディＺ３０）とかがアトラクションとして走ったんですか！？ すごい貴重で羨ましいです。。。
【追記】
ローブがマニファクチャラーズ選手権優勝 → ドライバーズ選手権優勝に。間違ってましたネ（＊ノﾉ）
2005年10月10日
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ソルベルグの岩接触、とても避けきれませんよね、あれ。道のど真ん中じゃないですか。ただでさえ狭い道の…
本当に可哀相でした。すぐそこに優勝があったのに…
しかし、アトキンソンの表彰台も素晴らしいことですが、三菱のガリやロバンペラは来年から正式参戦していって、普通にタイトルを狙って行けるぐらいなんじゃないか！って思えます。ジャパンでは不幸にもリタイアとなってしまいましたが、三菱のラリーカーは去年よりもかなり良いとこ行ってるようで、来年は注目ですね！
それにミシュランタイヤ、凄すぎです。ピエリ、もうちょっと頑張れ！
後、国沢さんもけっこう好調に走ってたようで見直しました（笑）
ソルベルグの事故はフォロー出来ない程運が悪かったですよね・・・陽気なソルベルグのイメージが濃いので、あの落胆ぶりが痛々しいです。次はローブの地元フランスだけに、気合いがスゴイでしょうし。。。はやくソルベルグが髪を切れる日を楽しみにしてます。
来年はローブとグロンホルムのシート次第で、ガリやロバンペラ、パニッツィのシートがどうなるかとヒヤヒヤっ。パニッツィが伸び悩んでいるので、シート余りな来年が・・・４メーカーの来年は寂しいです。
国沢さんはグループＮの22位なんですよね。国沢さんはジャーナリストのイメージが強くて、いい結果を残した事に驚いているのはヒミツです(笑)